改採全區性能式審查 大巨蛋復工露曙光
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大巨蛋復工出現曙光！台北市都發局昨提出，整個大巨蛋園區將採全區重做性能式法規審查，被視為遠雄讓步。遠雄公共事務部副總經理蔡宗易指出，遠雄未來會將全區逃生動線視為一體，增加地下層逃生梯間數目，目前2300個停車位可能因此減少，這部分今日將與北市府協商。
蔡宗易說，過去除大巨蛋本體，其他4棟商場、辦公樓和飯店，都是採他棟式技術性法規審查。未來改採全區性能式審查，逃生路線增加，如地下層將增設許多逃生樓梯，從平均每120公尺一個逃生梯，增加為每70~80公尺有一個逃生梯，大幅提升民眾疏散逃生速度。
據了解，全區性能式審查成為不拆蛋的關鍵，雙方若溝通順暢，可望讓大巨蛋復工。經推算，大巨蛋最快明年中可以完工。
今年5月20日大巨蛋停工至今，如8月復工，遠雄需要1~2個月調配工人、調整工序，約計延後6個月工期，但可望趕在2018年世大運舉行前完工。
目前，遠雄大巨蛋的大底基礎FS版已完成，台北市長柯文哲昨天說，總解決掉讓他「最害怕」的部分。但大巨蛋安全設計仍不達市府標準，為此，市府和遠雄將展開公安協商會議，討論逃生避難模擬條件、戶外疏散空間等議題，首次的會議就定在今天下午。
北市府和遠雄須協商的項目，包括逃生避難模擬的人員步行速度，逃生模擬有無擺設座椅、有無關閉出入口，和戶外疏散空間面積、密度。林洲民表示，過程絕對需要1個多月的時間，今天下午5點半就會召開第一次會議，和遠雄共同討論，接下來也將密集開會。
外界關心大巨蛋大底完工後，遠雄何時能申請全面復工？林洲民回應，遠雄現在無法提出復工申請，因為才要開始討論整體設計的合理性。建築中心要先完成性能審查，結果送回市府後，還有環評、都市設計審議和變更設計的程序。